Основни структурни компоненти
Две втулки с външни зъби: свързани съответно към входящия и изходящия вал чрез шлици.
Две външни втулки с вътрешни зъби и фланци: свързани като едно цяло с болтове.
Вътрешно и външно зацепване на зъбни колела: Зъбните колела на външните втулки зацепват с вътрешните зъби на външните втулки, предавайки въртящ момент и движение.
Основен работен принцип
Трансмисия на мощността: Входящият вал се върти → Външните втулки се въртят съответно → Чрез вътрешно и външно зацепване на зъбни колела → Задвижва външните втулки → Изходящият вал се върти синхронно.
Механизъм за компенсиране на изместването: Върховете на външните зъби са обработени в сферични повърхности, а хлабината на зъба и върховете са запазени по време на зацепването.
Тези структури позволяват радиално, аксиално или ъглово изместване на двата вала по време на работа, като по този начин се коригират грешки при монтажа или деформация по време на работа.
Високо{0}}прецизна синхронизация: Захващането на зъбни колела осигурява средно предавателно съотношение 1 между входящия и изходящия вал, постигайки точна синхронизация, подходяща за приложения с висока-скорост, тежки{3}}натоварвания (като самолетни двигатели, газови турбини и тежки машини).
Смазване и надеждност: Обикновено е необходима система за смазване, за да се намали износването на повърхността на зъбите, да се удължи експлоатационният живот и да се поддържа високо{0}}скоростна работа (до 3500 r/min).
