Използва леки материали като алуминиева сплав за намаляване на теглото.
Цилиндровият блок и картера често са отлети като едно цяло с компактна конструкция.
Вътрешно оборудван с водни ризи (охлаждане) и маслени канали (смазване), за да се осигури стабилна работа при висока температура и високо налягане.
Някои са оборудвани с мокри/сухи цилиндрови втулки за подобряване на устойчивостта на износване.
Чиста електрическа задвижваща система:
Без традиционна скоростна кутия или задвижващ вал, структурата е опростена с над 60%.
Основните компоненти са батерията, моторът и електронното управление, като разходите за поддръжка са само 30% от тези за превозни средства с гориво.
Хибридна система за захранване:
Интегрира двигател с вътрешно горене и електрически мотор, използвайки планетарни предавки (като Toyota THS) за постигане на разделяне на мощността.
Двигателят може да се фокусира върху работа в ефективен диапазон, намалявайки разхода на гориво с 30%-40%.
